近期关于嘉兴解放街道的两则短讯很是耐人寻味——解放街道拜访颐高集团洽谈引进房地产企业投资、接待中梁地产考察街道出让土地环境；此外又有文生修道院片区、兰宝地块补偿方案公布，从两则短讯和地块补偿方案中，我们接收到的信息是，嘉兴解放街道，包括整个嘉兴老城区东片都在积极着手进行片区改造的工作，沉寂数年的嘉兴老城区东片是否即将在主动出击、积极改变中迎来新春天？

嘉兴老城区东片大致范围可以理解为以嘉兴火车站为辐射中心点，城东路、东升东路、甪里街为主脉轴的辐射周边区域。说起嘉兴老城区东片的印象，每个嘉兴人的脑海里都会浮现这样的画面——火车站附近交通拥堵，市政规划杂乱无章，城东路、甪里街周边老旧社区、厂房密布，生活配套缺乏，市政绿化建设无亮点。整体来说，现在的嘉兴老城区东片给大家的感觉就是发展缓慢的年代陈旧感。这一区域的陈旧面貌离不开它的历史背景。

嘉兴老城区东片 曾经的天之骄子

嘉兴老城区东片这一区域，对于老嘉兴人来说有着深刻的记忆，这里曾经是嘉兴重要的老工业区，为嘉兴的工业建设建立过不可磨灭的贡献。尤其是在甪里街周围，曾经聚集着嘉兴最有名、最重要的工厂——嘉兴市民丰造纸厂和嘉兴市冶金机械厂，在当时顶起了嘉兴工业产业的半壁江山，还有菜花泾附近的永红丝厂、嘉丝联，城东路上五毛厂、电控厂、麂皮厂。嘉兴民丰造纸厂因为效益好，其风光如今说来也是让老人们啧啧不绝——那时民丰有多厉害？住在民丰大院里的人讲的嘉兴话都跟外面不一样，走出来都带着优越感，民丰会堂等大型建筑一度曾是嘉兴人民重要的集会场所之一。

就如同东三省老工业区对于新中国有着举足轻重的意义一样，对于工业建设的重视让嘉兴老城区东片成为六十年代至八、九十年代的嘉兴发展最靠前的区域之一，另外，嘉兴老城区东片以嘉兴火车站为中心辐射点，作为嘉兴最主要的交通枢纽，嘉兴火车站迎来送往，人流不断，为嘉兴老城区东片提供了便利的交通区位优势。

老工业区迷失在时代大潮 辉煌不再

随着整个中国步入第三产业发展的时代大潮，嘉兴的工厂也不可避免得面临举步维艰的发展局面。嘉兴享有盛名的“五大厂”等，倒闭的倒闭，出租的出租，搬走的搬走，已所剩无几。2005年冶金厂宣告破产，3542名员工正式告别国企身份，分流安置。同时，有着90年历史的民丰造纸厂计划在海盐建造新厂区，逐步搬离老城。嘉兴老城区东片就在这一过程中趋于落寞，区域内工厂日渐消失，而区域发展却似乎坚守着曾经的辉煌风貌不愿跟着时代发展先前迈进。

甪里街老厂房

嘉兴人会发现，当嘉兴其他区域都风风火火得进行着招商引资、旧城改造，亦或是大兴土木修盖高楼新房的时候，嘉兴老城区东片在千禧年之后就几乎没有什么新变化，与其他区域的快进发展相比，显得不温不火。其土地资源利用率低下是很大的问题，现在的区域内还是一片九十年代保留下来的楼宇厂房和老旧社区，尤其是嘉兴火车站周围，道路交通拥挤杂乱，一条城东路地理区域如此优渥，理应成为主城的经济发展动脉，但现实却是不太如人意，特别是城东路两侧地块，极具价值，作为城东路板块的龙头位置，却是空置多年，令人唏嘘！

城东路老旧风貌

积极进行旧城改造 老城东片迎来新春天？

由于历史的因素，嘉兴主城区东片前几年默默地为嘉兴的工业发展贡献着，随着在十二五规划中，振兴嘉兴东北部区域已被提上重要议程。从目前官方公布的各类信息来看，无论是南湖区政府还是街道，都在非常积极得进行着改造准备工作。

南湖区住建局征收办7月11日公布了，继杉青闸片区之后，文生修道院片区和兰宝地块的房屋征收的补偿方案。文生修道院片区的征收范围东至苏州塘，南至明泾路，西至光明街，北至闸前街三期红线。征收范围土地面积为70331平方米，共涉及拟被征收房屋32025.41平方米，均为住宅。210套安置房源（现房）位于嘉城景帆苑和凌波苑，房型面积多样，从50多平方米到120多平方米不等。征收湖滨片区兰宝地块属于公共事业需要，该地块征收范围由两部分组成，范围一：东至泾水桥港，南至长中港、凌公塘，西至纺工路，北至南溪路；范围二：东至兰宝变电站围墙，南至农翔路农贸市场，西至泾水桥港，北至农翔路停车场。征收范围共涉及拟被征收房173675.86平方米，其中住宅11740.58平方米，非住宅161935.28平方米。

而解放街道也从今年以来，以城东路两侧、凌塘路地块、嘉爱斯热电厂等3大片区为重点，扎实开展城市有机更新工作，据统计，三大片区共涉及土地面积505.15亩，建筑面积约120789.88平方米，企事业单位21家，商铺19户，居民209户。截止6月底，已完成签约企事业单位15家，商铺9户，居民200户。未签约企事业单位6家，其中已评估6家，商铺10户（已全部评估待签约），居民9户（已全部评估待签约）。

城东路两侧空地

从以上的方案可以看出政府对城东改造的大刀阔斧的决心，若能够成功招商引资，引进有影响力的大企业，规划新型生活社区，提升区域生活配套，这一区域未来发展潜力不可限量。现在连接市中心与嘉兴火车站的重要纽带中山东路桥正在修建施工中，希望在未来能够大大缓解火车站附近拥挤的交通。

火车站附近混乱的交通环境

此外，目前嘉兴迎来的最大机遇就是“沪嘉同城”概念，在这一概念中交通起着不可限量的作用，而嘉兴主城区东片有着得天独厚的优势——嘉兴火车站，因此嘉兴主城区东片的改造升级计划中，应当将嘉兴火车站作为规划重点，如何发挥嘉兴火车站的交通枢纽作用，将嘉兴火车站在“沪嘉同城”成为通勤重点是关键，试想一下，届时若能深度开发老沪杭铁路线，开设市域铁路，将嘉兴火车站打造成为嘉兴、上海两地白领上下班用到的便利交通工具，同时，拓宽城东路，提升其市政形象与档次，从而通过大人流量的引入来带动区域周边楼市、商业的发展。

嘉兴火车站