近日，国家口岸办、海关总署及质检总局等单位组成的国家验收组，验收通过了嘉兴港口岸扩大开放。

这标志着继乍浦港区之后，独山港区、海盐港区也实现扩大开放。

也就是说，海盐港区正式成为国家一类开放口岸。

什么是“一类口岸”？

通俗点说，就是海盐港区拿到了“国际通行证”，以前在海盐港区进出的都是内贸船只，这次通过验收后，外贸的船只也可以来了。

码头

海盐港区是嘉兴港三大港区之一（另外两个是乍浦港区和独山港区），是嘉兴港岸线最长的港区。

此次海盐港区共开放4个万吨级泊位，其中海盐码头C1C2泊位，2012年建成并投入使用，2015年完成货物吞吐量262万吨；海盐嘉实码头C3C4泊位，2015年4月投入试生产，2015年完成货物吞吐量20万吨。

“开放”给海盐带来的积极影响，不容小觑。

01

提升对外开放水平，提高城市地位

港区成为国家一类开放口岸后，将海盐的“家门”变成了国门，打开了海盐通往国外的更便捷的国际通道，有利于在世界面前树立海盐的良好形象，提高知名度和美誉度，更广泛深入的开展的中欧城镇化战略合作。

02

改善我县投资环境、扩大招商引资

港口只有取得了国际口岸开放资格，才能开辟国际航线、吸引跨国航运企业，实现内外贸兼营。一类开放口岸给国内外知名企业落户海盐提供极大便利，是做大进出口贸易和吸引内外资项目落地的天然平台。

不需要再通过陆路将货物运往上海港、宁波港，这笔物流成本可以降低不少。

03

促进临港产业发展，提高我县经济实力

海盐港区定位为产业港，口岸开放为海盐打开了海上通向世界的通道，将加快生产要素的集聚整合，带动相关产业的快速发展，提高海盐生产总值（研究表明，港口生产经营每创造1元增加值，可以带动其他相关产业创造5元增加值）。

随着口岸开放，海盐接下来可能将进一步谋划设立保税仓库，远期申报保税物流园区，加强招商引资，重点引进专业冷链物流企业、电商运营商渠道商等。

想想还是有点小激动呢！

码头

为海盐港区口岸开放点zan！